¤ ASSEMBLEE PLENIERE DU 18 FEVRIER 2011

Publié le par l'équipe web

Avoisinant les 2 milliards d’euros, ce budget est un budget offensif cherchant à répondre aux préoccupations et aux difficultés des habitants de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur, et ce en dépit du contexte difficile d’étranglement financier dans lequel le gouvernement de François FILLON a plongé les collectivités depuis les réformes fiscales et territoriales. Il est en effet important de rappeler qu’aujourd’hui les Régions ne maîtrisent plus que 10% de leurs recettes (le reste provenant des dotations versées par l’Etat), réduisant de fait à peau de chagrin leur autonomie financière. Par ailleurs, d’ici 2014, du fait des désengagements de l’Etat, ce sont près de 170 millions d’euros de manque à gagner auxquels la Région PACA devra faire face.


Malgré ce, le Président Michel VAUZELLE et les élus de sa majorité ont souhaité traduire dans ce budget les priorités qui ont été portées en mars dernier lors des élections régionales.

• Priorité à l’emploi avec 100 millions d’euros pour soutenir la création de 10 000 emplois par an mais également avec un budget investissement de 609 millions d’euros faisant de la Région le premier investisseur public de Provence-Alpes-Côte d’Azur.

• Priorité au logement avec un programme ambitieux de réhabilitation du parc HLM intégrant à la fois les enjeux sociaux et énergétiques avec un objectif de 25 000 logements réhabilités d’ici 2014

• Priorité à la jeunesse avec la gratuité à partir de septembre 2011, des transports publics régionaux (TER et LER) pour les jeunes en formation - lycéens, apprentis, étudiants, stagiaires de la formation professionnelle - sur le trajet domicile/lieu de formation.

• Priorité à la solidarité avec le développement des Maison Régionale de la Santé qui visent à maintenir dans les territoires ruraux comme dans les quartiers périphériques des villes la présence des professionnels de santé (médecins généralistes, spécialistes, services de la médecine préventive…) afin d’agir pour un réel égal accès de tous à une médecine de qualité.

 

Enfin c’est au cours de cette séance plénière que les élus régionaux seront amenés à voter l’acquisition par la Région pour 5,7 millions d’euros des locaux destinés à accueilir d’ici la rentrée 2012 l’Institut de Formation aux Soins Infirmiers (IFSI). Consciente de l’état de vétusté des établissements de formation mais aussi de leur exiguïté et inadaptation, la Région a souhaité mettre en œuvre une nouvelle politique patrimoniale afin d’améliorer les conditions d’études et de vie des étudiants. Ainsi ce sont près de 600 élèves suivant des formations médico-sociales qui se retrouveront dans ces 5 700 m2 de locaux réaménagés, renforçant par la même la vocation d’enseignement du site de l’Agroparc. Une preuve supplémentaire de l’attention que porte la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur au territoire d’Avignon et à sa jeunesse.

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Publié dans Pour la Région

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C
<br /> L'idée du transport gratuit pour les étudiants et les apprentis est une formidable idée. En revanche, pour qu'ils puissent en bénéficier, il faudrait revoir les horaires. Actuellement, ils ne sont<br /> pas du tout adaptés et obligent les jeunes à prendre les Transdev qui je l'imagine, resteront payants.<br /> <br /> <br />
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L
<br /> <br /> En proposant la gratuité des transports aux lycéens, étudiants et apprentis à partir de la rentrée de septembre 2011 sur le trajet domicile/lieu de formation, la Région souhaite favoriser<br /> l'utilisation des transports publics TER et LER. Pour que cette alternative à la voiture individuelle soit crédible, il est évident que cette mesure doit s'accompagner d'une offre en train<br /> et bus adaptée aux attentes des usagers, en termes d'horaires comme en termes de fréquence. C'est d'ailleurs à cet effet que la collectivité régionale a développé depuis 1998 les comités de<br /> ligne adossés soit à une ligne TER soit à une ligne LER, structure de démocratie participative regroupant tous les acteurs des transports publics en région: SNCF, syndicats de cheminots<br /> et de transporteurs de bus, collectifs d'usagers, collectivité régionale, élus locaux... etc. Merci de votre commentaire.<br /> <br /> <br /> <br />