¤ ESCAPADE A AUBAGNE SUR LA GRATUITE DES TRANSPORTS

Publié le par Cécile Helle

"Hier, accompagnée d’une délégation du collectif l’Atelier de 2014, je me suis rendue à Aubagne. J'ai été reçue à cette occasion par Madame GIOVANNANGELLI, Présidente de la Communauté d’agglomération du Pays d’Aubagne et de l’Etoile, ainsi que plusieurs autres élus de cette intercommunalité.

Cette visite nous a permis de découvrir concrètement le fonctionnement d’un réseau de transports publics totalement gratuit. Mise en place depuis 2009, la gratuité a permis un boum spectaculaire de la fréquentation de plus de 175% en 3 ans.

Véritable choc psychologique, elle a contribué à réduire l’utilisation de la voiture (5.000 voyages en automobile en moins par jour), à améliorer la qualité de l’air et à augmenter le pouvoir d’achat des habitants (600 à 700€ d'économisés par an et par ménage). Enfin elle a facilité le désenclavement des quartiers, la revitalisation du centre-ville et les déplacements entre les communes. L'occasion pour la Présidente de l'agglomération de souligner que "la gratuité est une mesure qui fait du bien aux gens!".

Convaincue, j'ai pu rappeler ma volonté de mettre en place une telle mesure au niveau de l’agglomération d’Avignon. J'ai également ajouté que "c’est un engagement fort aux dimensions sociale, écologique, économique et urbaine qui profitera à tous les habitants et tous les territoires du Grand Avignon. La gratuité, c'est la liberté; c'est l'égalité. C'est une mesure qui sera un véritable marqueur de notre agglomération".

L’autre grand temps de cette visite était consacré à l’agriculture péri urbaine. La communauté du pays d’Aubagne et de l’Etoile mène une politique ambitieuse dans ce domaine à travers trois dimensions:

- Le développement de l’agriculture comme activité économique,
- La préservation des terres agricoles comme vecteur de la préservation des paysages,
- Le rapprochement entre les producteurs et les consommateurs comme garantie d'une certaine qualité de vie.

J'ai ainsi tenu à souligner le fort potentiel agricole de l’agglomération d’Avignon, aujourd’hui sous-exploité. "Le développement de l’agriculture péri urbaine, le développement des formes coopératives de distribution, la préférence aux circuits courts sont des propositions que j'entends défendre devant les  avignonnais", comme je l'ai dit à Aubagne."

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Publié dans Pour Avignon

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B
Il est réconfortant pour notre démocratie de lire ces lignes : une candidate, qui, afin d'apporter un mieux vivre à ses concitoyens, prend humblement son bâton de pèlerin, et s'en va rencontrer<br /> d'autres élus : écouter, étudier, analyser, faire son miel d'expériences déjà conduites afin d'être en mesure de proposer un dispositif qui réponde au mieux aux attentes des habitants Merci madame<br /> Helle, au nom de notre modèle républicain, au nom du service public, au nom d' Avignon ! continuez !
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G
Bonjour<br /> <br /> Les transports, il faudra bien que quelqu'un les paie, dans les taxes locales, habitation et foncière bien entendu.<br /> <br /> Mais pour autant, pourquoi pas des transports gratuits. Mais pas pour la terre entière de passage: Il suffiraitt d'inclure un "coupon annuel de transport gratuit" détachable dans l'avis<br /> d'imposition à la taxe d'habitation pour les habitants "officiels" de la région du grand-Avignon.<br /> <br /> De cette manière, ceux qui font effectivement l'économie locale seront les bénéficiaires. Y compris ceux qui n'ont pas les moyens, puisqu'ils reçoivent en principe un avis avec imposition réduite<br /> ou nulle.<br /> <br /> Du Nord au Sud de la France, l'économie souterraine est estimée aller d'un dixième au quart de l'activité économique (ça augmente avec la douceur du climat...). Le "transport gratuit pour tous"<br /> entrainerait donc un avantage indu pour tous ceux qui relèvent de cette économie noire.<br /> <br /> Le "coupon de transport gratuit" que j'envisage pourrait aussi être accordé à titre de réciprocité pour les habitants d'autres agglomérations qui feraient de même.<br /> <br /> Les touristes et autres visiteurs de passage achèteront volontiers des "pass" à des prix raisonnables. Les services sociaux peuvent gérer les cas particuliers et tant pis pour les vagabonds<br /> professionnels!<br /> <br /> L'argument de l'augmentation de la fréquentation des transports en commun et de la diminution de la circulation automobile ne justifie pas un élargissement du champ de non-apprentissage du sens des<br /> responsabilités, tant pour les jeunes générations que pour les moins jeunes, dans la lignée de ce genre de discours: « liberté, égalité pour tous, mais c'est pas moi qui doit payer ».<br /> <br /> Cordialement
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