¤ QUELQUES NOUVELLES DE LA LEO EN CE DEBUT 2012...

"Par un courrier qu'il a adressé au Préfet de Région, le Président du Conseil général des Bouches-du-Rhône a récemment annoncé son accord pour participer à hauteur de 5 millions d'euros au financement de la tranche 2 de la LEO.

Tous les partenaires se sont félicités de cette avancée dans la réalisation de cette infrastructure importante pour l'agglomération d'Avignon, dans la mesure où l'on sait qu'elle permettra de désengorger la rocade saturée aux heures de pointe et dont le trafic intense de poids lourds entrainent des nuisances en termes de pollution et de bruit insupportables pour les habitants des quartiers Sud.

Reste que le tour de table financier n'est toujours pas bouclé. Sur ce point, il me semble important de rappeler deux ou trois choses.

D'abord les engagements aujourd'hui des différents partenaires: 71 millions d'euros de l'État, 41 millions d'euros de la Région, 30 millions d'euros du Conseil général du Vaucluse, 15 millions d'euros de la communauté d'agglomération du Grand Avignon et 5 millions d'euros du Conseil général des Bouches-du-Rhône, soit un total de 162 millions d'euros. Il manque donc toujours 18 millions d'euros pour arriver aux 180 millions d'euros nécessaires.

S'il est vrai que la plupart des partenaires ont fait un effort significatif, aussi bien l'État qui était initialement sur une aide de 60 millions d'euros que le département de Vaucluse augmentant sa participation de 20 à 30 millions d'euros et la Région passant de 30 millions d'euros initialement annoncés à 41 millions d'euros, il apparaît aujourd'hui que c'est la communauté d'agglomération du Grand Avignon qui est en sous-financement sur ce projet.

En apportant 15 millions d'euros, la participation de la CoGA représente 8% du financement global, là où l'on observe dans les autres agglomérations de la Région et pour des projets comparables, une intervention des intercommunalités de 22,5%. Cette attente de mobilisation plus significative de la CoGA est d'autant plus justifiée qu'il faut rappeler que sur la tranche 1, l'agglomération d'Avignon a versé 0 € quand la Région apportait 45 millions d'euros et l'État 41 millions d'euros.

L'autre piste possible est d'interpeller la communauté de communes Rhône-Alpilles-Durance centrée sur Châteaurenard qui bénéficiera elle aussi de la réalisation de cet axe routier et qui pourrait, à l'image des intercommunalités mobilisées dans le cadre de la liaison ferroviaire Avignon-Carpentras, apporter également son soutien financier, même minime pour boucler enfin ce projet.

Affaire à suivre donc!"

Pour lire l'article de La Provence, cliquez ici: http://www.laprovence.com/article/avignon/leo-les-bouches-du-rhone-mettent-au-pot-pour-5-m-%E2%82%AC